Fforch godi disel trwm Hyundai, 11 i 25 tunnell: 110D-9 i 250D-9
Porthladdoedd, dur, pren, concrit a thrin cynwysyddion, lle mae llwythi 11 i 25 tunnell yn cael eu symud drwy’r dydd mewn amodau caled. Disel trwm Hyundai, 11 i 25 tunnell.
Hyundai
Y D-9 Trwm yn gryno
Mae fforch godi disel trwm Hyundai yn cario 11 i 25 tunnell, ar gyfer porthladdoedd a safleoedd diwydiannol â chylchoedd dyletswydd uchel ac amodau gweithredu caled. Mae pob model yn gyrru drwy drawsyriant powershift llawn-awtomatig ZF â dau fodd awtomatig dewisol ac yn rhedeg ar deiars niwmatig mawr, ac mae’r 110D-9 i 160D-9 a’r 250D-9 yn stopio ar freciau disg gwlyb.
- Newyddmanylebau wedi'u rhestru i'w harchebu
- £450yr wythnos i'w logi, o (heb TAW)
- 11 - 25 tcapasiti graddedig ar draws yr ystod
Manylebau
| Math o dryc | Fforch godi gwrthbwysol disel trwm, teiars niwmatig |
|---|---|
| Modelau | 110D-9, 130D-9, 160D-9, 160D-9L, 250D-9 |
| Capasiti graddedig | 11,000 / 13,000 / 16,000 kg ar 600 mm; 16,000 kg ar 1,200 mm (160D-9L); 25,000 kg ar 1,200 mm (250D-9) |
| Injan | Cummins QSB6.7, 122 kW (110D-9 i 160D-9L); Cummins QSL, 204 kW (250D-9) |
| Trawsyriant | Powershift llawn-awtomatig ZF |
| Breciau | Disg gwlyb (110D-9 i 160D-9, 250D-9) |
| Uchder codi mwyaf | 7,525 mm (110 / 130D-9); 7,515 mm (160D-9); 7,034 mm (160D-9L); 7,030 mm (250D-9) |
| Cyflymder teithio, heb ei lwytho | 35.2 - 35.6 km/h (110D-9 i 160D-9L); 31.5 km/h (250D-9) |
| Radiws troi | 4,350 mm (110 / 130D-9); 5,220 mm (160D-9L); 5,864 mm (250D-9) |
Mae'r manylebau ar gyfer peiriant newydd. Mae pob peiriant ail-law mewn stoc wedi'i restru isod gyda'i fanyleb ei hun.
Newydd i'w archebu
Hyundai D-9 Trwm newydd, wedi’i adeiladu i archeb
Manylebau newydd wedi'u harchebu o'r ffatri, wedi'u hadeiladu i'r capasiti, y mast a'r opsiynau a ddewiswch. Mae amseroedd arwain peiriannau newydd mor isel â 2-3 wythnos.
| Peiriant | Capasiti | Uchder codi | Mast | Llogi neu bris | Holi |
|---|---|---|---|---|---|
 New2026 HYUNDAI 110D-9 | 11000 kg | 4528 mm | 2-Stage Full Free Lift | £450 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 160D-9L | 16000 kg | 3750 mm | Triplex Full Free Lift | £750 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 250D-9 | 25000 kg | 7030 mm | 2-Stage Limited Free Lift | £950 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 160D-9L | 16000 kg | 3200 mm | 2-Stage Limited Free Lift | £750 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 110D-9 | 11000 kg | 2805 mm | 2-Stage Limited Free Lift | £450 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 130D-9 | 13000 kg | 7525 mm | Triplex Full Free Lift | £450 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 130D-9 | 13000 kg | 4528 mm | 2-Stage Full Free Lift | £450 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 130D-9 | 13000 kg | 2805 mm | 2-Stage Limited Free Lift | £450 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 160D-9 | 16000 kg | 4510 mm | 2-Stage Full Free Lift | £750 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 110D-9 | 11000 kg | 7525 mm | Triplex Full Free Lift | £450 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 160D-9 | 16000 kg | 2950 mm | 2-Stage Limited Free Lift | £750 a week | Ask about this |
 New2026 HYUNDAI 160D-9 | 16000 kg | 7515 mm | Triplex Full Free Lift | £750 a week | Ask about this |
Y modelau
- 110D-9, 130D-9 a 160D-9: 11,000, 13,000 a 16,000 kg ar ganol llwyth o 600 mm, gyda pheiriant Cummins 6.7 litr o 122 kW, yn codi 3 metr fel safon a hyd at 7,525 mm (7,515 mm ar y 160D-9).
- 160D-9L: y fersiwn llwyth hir, 16,000 kg ar ganol llwyth o 1,200 mm, ar gyfer pren, cynwysyddion, concrit a chynhyrchion dur, yn codi hyd at 7,034 mm.
- 250D-9: 25,000 kg ar 1,200 mm ar gyfer trin alwminiwm, dur, blociau a chynwysyddion, gyda Cummins 8.9 litr o 204 kW a chodiad safonol o 4,030 mm.
Mae switsh modd injan yn dewis rhwng modd safonol sy’n arbed tanwydd a modd pŵer ar gyfer gwaith trwm neu lethrau. Mae ystod drwm y D-9V a ddilynodd yn bodloni Cam V, gan ychwanegu hidlydd gronynnau at y catalydd ocsidiad ac SCR.
Gwirio tryc trwm ail-law
Mae’r sgrin yn dangos y mesurydd oriau, mesurydd lefel wrea, lamp gwirio’r injan, gwybodaeth y trawsyriant a mesurydd tymheredd olew’r trawsyriant, gyda sgrin rheoli cynnal a chadw. Mae’r caban yn gogwyddo i tua 65 gradd ar y 110D-9 i 160D-9 a’r 250D-9, a thua 53 gradd ar y 160D-9L, sy’n ei gwneud hi’n hawdd archwilio’r llinell yrru. Mae switsh meistr yn ynysu’r batri. Mae ein peirianwyr yn archwilio pob tryc trwm ail-law cyn iddo fynd ar werth.
Cyflenwi, llogi a hyfforddi
Rydym yn gwerthu’r D-9 trwm ail-law. Ei olynydd, ystod drwm y D-9V o’r 100D-9V ar 10 tunnell i’r 300D-9VC ar 30 tunnell, a gyflenwn yn newydd i archeb fel deliwr a dosbarthwr unigryw Hyundai, ac rydym yn gofalu am y ddau o ran gwasanaeth. Mae fforch godi trwm ar gael i’w llogi a’u prydlesu; gofynnwch i ni pa fodelau sydd ar gael nawr. Rydym yn cynnal hyfforddiant fforch godi gwrthbwysol yn ein canolfannau ac ar safleoedd cwsmeriaid.
Dywedwch wrthym am y llwyth, yr uchder codi a’r safle, a byddwn yn dweud pa D-9 Trwm sy’n addas, yn newydd, yn ail-law neu ar log.