Wózki widłowe czołowe na sprzedaż i wynajem

Wózek czołowy to pojęcie ogólne. Prawdziwy wybór to sposób zasilania. Każda opcja ma własną stronę z aktualnym stanem, udźwigami i stawkami wynajmu.

Elektryczne wózki czołowe

Bez spalin, więc mogą pracować w pomieszczeniach cały dzień. Cichsze niż wózki spalinowe, co ma znaczenie we wspólnym budynku lub na nocnej zmianie. Ładowanie akumulatora wymaga miejsca i rutyny.

Na stanie Acclaim są m.in. gama STILL RX o udźwigu 1 000-8 000 kg, Hyundai B-9 o udźwigu 1 600-4 990 kg, Hyundai BE-X o udźwigu 1 600-2 500 kg oraz litowo-jonowa gama Lonking CPD ESL o udźwigu 2 500-10 000 kg.

→ Elektryczne wózki widłowe na sprzedaż

Wózki czołowe z silnikiem diesla

Wybór na place, drewno, budowy, odpady i wszystko, co ciężkie na zewnątrz. Tu są duże udźwigi: gama Hyundai D-9 w Acclaim obejmuje od 3 500 kg do 25 000 kg. Spalinowa gama STILL RX to 1 600-8 000 kg, a Lonking LG DT 2 500-3 500 kg.

→ Wózki widłowe z silnikiem diesla na sprzedaż

Wózki czołowe gazowe (LPG)

Moc silnika i szybka wymiana butli. Gamy na stanie to m.in. STILL RCD/RCG o udźwigu 1 500-5 000 kg, STILL RX 1 600-8 000 kg, Hyundai L-7M 1 500-2 000 kg, Hyundai L-9A 2 500-3 300 kg, Hyundai L-7A 2 500-7 000 kg i Lonking LG GLT 2 500-3 500 kg.

→ Wózki widłowe gazowe na sprzedaż

Stany i ceny się zmieniają. Aktualne dane znajdziesz na trzech stronach kategorii powyżej.

Udźwig znamionowy wózka czołowego podaje się dla określonego środka ciężkości ładunku, czyli odległości od czoła wideł do środka ciężkości ładunku. Im dalej wysunięty lub wyżej podniesiony ładunek, tym mniejszy bezpieczny udźwig.

Zanim zdecydujesz się na maszynę, przygotuj:

• Najcięższy ładunek, razem z paletą lub stelażem. Nie ładunek średni.
• Wymiary ładunku, zwłaszcza głębokość. Długi lub nietypowy ładunek przesuwa środek ciężkości do przodu.
• Maksymalną wysokość podnoszenia i najniższą wysokość, pod którą wózek musi przejechać: bramy, spody antresol, drzwi kontenerów.
• Każdy osprzęt, który zamierzasz zamontować. Chwytak, obrotnica lub przesuw wideł dodają ciężaru przed osią przednią i zmieniają udźwig znamionowy.
• Podłoże i nawierzchnię. Gładki beton, kostka, plac z tłucznia lub rampa załadunkowa.

Prześlij nam te pięć informacji, a powiemy, co poradzi sobie z zadaniem, a co nie. Każda maszyna ma tabliczkę i wykres udźwigu; poproś o wgląd w nie dla konkretnej konfiguracji, którą kupujesz, a nie dla modelu podstawowego.

Nowe na zamówienie

Jesteśmy wyłącznym dealerem i dystrybutorem marek STILL, Hyundai i Lonking, a także możemy złożyć fabryczne zamówienie na Combilift i Aisle Master, gdy standardowy wózek czołowy nie jest właściwą odpowiedzią.

→ Nowe na zamówienie

Używane wózki widłowe czołowe

Używane to nasza specjalność, a zdecydowana większość używanych maszyn pochodzi z naszej floty wynajmu: maszyn, które sami kupiliśmy, eksploatowaliśmy i serwisowaliśmy, więc znamy ich historię, a nie zgadujemy.

Każda używana maszyna jest gruntownie sprawdzana według naszych standardów, zanim trafi do klienta, i każda jest dostarczana z aktualnym szczegółowym badaniem technicznym. Możliwa jest regeneracja, jeśli chcesz, by maszyna była w lepszym stanie przed dostawą.

→ Sprzęt używany na stanie

Wynajem

Nie ma minimalnego okresu wynajmu. Wózek czołowy może wyjechać nawet na jeden dzień. Minimalna opłata to jeden tydzień według stawki tygodniowej.

Jeśli wynajęta maszyna nie działa, zwracamy pieniądze za nią. Wyślemy inżyniera do naprawy, a gdy uznamy to za potrzebne, podstawimy maszynę zastępczą, abyś mógł pracować. Dotyczy to całego wynajmowanego sprzętu, nie tylko wózków widłowych.

→ Wynajem wózków widłowych

Finansowanie

Finansowanie dostępne jest dla maszyn nowych i używanych. Opcje to leasing z wykupem, wynajem długoterminowy, leasing operacyjny i zakup za gotówkę. Powiedz, co pasuje do Twojej księgowości, a przygotujemy ofertę.

Rozliczenie starej maszyny

Przyjmujemy maszyny w rozliczeniu przy zakupie.

→ Rozliczenie starej maszyny

Wózek widłowy czołowy to urządzenie dźwigowe. Przepis 9(3) rozporządzenia Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations 1998, w obecnie obowiązującym brzmieniu, stanowi, że:

„Z zastrzeżeniem ust. 6 każdy pracodawca zapewni, aby urządzenia dźwigowe narażone na warunki powodujące zużycie, które może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, były: (a) dokładnie badane: (i) w przypadku urządzeń do podnoszenia osób lub osprzętu dźwigowego, co najmniej co 6 miesięcy; (ii) w przypadku pozostałych urządzeń dźwigowych, co najmniej co 12 miesięcy; lub (iii) w obu przypadkach, zgodnie ze schematem badań; oraz (iv) po każdym wystąpieniu wyjątkowych okoliczności, które mogą zagrażać bezpieczeństwu urządzenia dźwigowego”

Zwróć uwagę, że 6-miesięczny odstęp dotyczy zarówno osprzętu dźwigowego, jak i urządzeń do podnoszenia osób. Przepis 9(4) stanowi:

„Każdy pracodawca zapewni, aby żadne urządzenie dźwigowe: (a) nie opuszczało jego przedsiębiorstwa; ani (b) jeśli zostało pozyskane od innego podmiotu, nie było używane w jego przedsiębiorstwie, chyba że towarzyszy mu fizyczny dowód, że ostatnie badanie wymagane na mocy tego przepisu zostało przeprowadzone.”

Acclaim ma akredytację CFTS, która jest aktualna. Oznacza to jedno szczegółowe badanie obejmujące LOLER i PUWER razem, z jednym raportem, zamiast dwóch wizyt i dwóch kompletów dokumentów. Badamy maszyny, których nie dostarczyliśmy, badamy sprzęt do pracy na wysokości i MEWP oraz wózki widłowe, a także osprzęt dźwigowy, taki jak zawiesia, łańcuchy, widły i osprzęt.

Szczegółowe badania techniczne od 135 £ netto.

→ LOLER i szczegółowe badania techniczne

Acclaim prowadzi szkolenia operatorów wózków czołowych z akredytacją RTITB, realizowane przez własnych instruktorów (obecnie dziewięciu), obok kursów na reach trucki, VNA, wózki z kołem skrętnym, wózki do kompletacji, MEWP i wózki prowadzone. Szkolenia operatorów wózków z certyfikatem od 360 £ za dzień netto.

→ Sprzęt i szkolenie operatorów

• Umowy serwisowe i konserwacyjne. Kompleksowa i planowana konserwacja. Serwis sprzętu od 90 £ netto.
• Naprawy i części. Mamy na stanie części do STILL, Hyundai i Lonking oraz dostarczamy części do innych marek, które serwisujemy.
• Akumulatory. Dostawa i regeneracja do elektrycznych wózków czołowych.
• Transport. Dostawa i odbiór w całym kraju, rozliczane według lokalizacji. Maszyny innych firm mile widziane. Nie musisz kupować ich od nas.
• Telematyka i wykrywanie pieszych. Kontrola dostępu operatora, wykrywanie uderzeń, śledzenie GPS i wykrywanie pieszych, montowane w każdym wózku. Zobacz telematykę i wykrywanie pieszych.
• Ochrona przed wybuchem. Wersje przeciwwybuchowe elektrycznych, spalinowych i gazowych wózków czołowych do stref zagrożonych. Zobacz wózki widłowe przeciwwybuchowe.
• Wezwania awaryjne. Mamy numer pogotowia, a inżynier może przyjechać, gdy to konieczne. Wezwanie wiąże się z opłatą za wezwanie plus dojazd.

Acclaim posiada ISO 9001, ISO 45001, CFTS, UKMHA, SafeContractor, RTITB, JOSCAR i Cyber Essentials.

Osiem oddziałów obejmuje cały kraj: siedziba główna na południowym wschodzie (Rainham, Essex), East Anglia, East (Pinchbeck, Spalding), Midlands, West, Southern, Liverpool i South Coast.

→ Serwis wózków widłowych · Naprawy · Części do wózków widłowych · Dostawa i regeneracja baterii · Transport wózków widłowych · Znajdź najbliższy oddział

Wózek czołowy potrzebuje miejsca na skręt i odpowiedniej szerokości alejki. Jeśli alejki między regałami są wąskie lub ładunki długie, rozważ zamiast niego:

• Reach trucki: węższe alejki, wysokie regały.
• Wózki przegubowe: Flexi i Aisle Master, do bardzo wąskich alejek.
• Wózki boczne i wielokierunkowe: Combilift, do długich ładunków.
• Wózki do kompletacji i sprzęt VNA: kompletacja na wysokości.

Powiemy Ci, jeśli wózek czołowy jest złym wyborem.

Zadzwoń pod numer 01708 861 414 lub skontaktuj się z zespołem. Podaj ładunek, wysokość, nawierzchnię i czy wózek pracuje wewnątrz, na zewnątrz, czy w obu miejscach, a wrócimy z propozycją: nowy, używany lub na wynajem.

Wszystkie ceny netto (bez VAT).